华为赋能的享界虽然不像问界那样混的风生水起，但是考虑到目前只有一款车型，其在细分市场的表现也是非常不错的，享界S9在终端据最新数据显示：今年6月份，享界S9实现交付4154辆，环比提升94.7%，锁定30万元以上新能源轿车品类第一。

另外值得关注的是，7月8日，华为和北汽联合打造的高端品牌享界举办了“享界品牌之夜”发布会，在首款车型享界S9纯电版上市近一年后，享界品牌logo正式发布。

发布会一开始，北汽集团董事长张建勇率先登场，揭幕享界新车标，相比此前纯字母的样式，该logo六边形的外轮廓配合内部的“放射”样式，颇有些“光芒四射”的意味。余承东提到，本来想“五界”都用一个logo，但法规不允许，所以又单独给每个界都设计了logo，尽管内部样式不一样，但在外部轮廓上做到了统一。

发布会现场还请到了演员沈腾，结果沈腾上来就发挥了喜剧人的特色，直接问为什么先有车后有标，是当初忘了吗？引发台下阵阵欢笑。

同时在活动现场，上市没多久的享界S9增程版成为大家关注的焦点。作为鸿蒙智行高端产品序列的重要一员，该车以出色的表现彰显“30万元级最强科技豪华轿车”竞争力，从内到外都体现着享界的精髓。

与此同时，余承东还剧透了享界品牌的新车计划。据悉，享界品牌的第二款车为旅行车，计划在今年秋季上市。

事实上，北汽蓝谷在去年发布的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）中已透露了该车的存在。《报告书》显示，除享界S9外，享界品牌第二款车，定位为C+级别纯电动豪华旅行车（Wagon），最大化沿用C71KB-F01车型，车辆长、宽、高、轴距等基本保持一致，第三款产品则定位为B+级SUV。

除了产品细分外，享界产品品控也是“技高一筹”，不仅执行更高的制造标准，同时每辆车必须通过北汽和华为的双质检。正如张建勇所言“为了能让用户有更好的体验，享界对自己就是这么狠”——正是厂家的用心与匠心，让享界以豪华车的制造标准与高品质赢得用户认可。

可以说，在这次2025享界用户星享之夜上，享界S9带给用户一种全新体验。活动现场，来自各领域的用户也纷纷以现身说法的方式，表达对享界的喜爱与信任。

总的来看，拥有多年豪华车制造经验的北汽与科技巨头华为的加持，让享界拥有了一个相当高的起点，如何将高起点转化为高销量，将是享界品牌接下来面临的主要挑战，而发布更容易辨认和记忆的品牌logo，则是直面这一挑战的第一步。

大模型驱动算力革命 AI芯片迎破局新机遇　　◎记者刘怡鹤郑维汉　　9月17日，在2025全球AI芯片峰会上，来自学术界、产业界及创投界的代表齐聚一堂，共话AI芯片产业发展前景与落地之道。　　与会人士认为，随着大模型进入爆发期，企业在软件应用层和芯片底层技术快速发展，国产大模型与芯片适配盘活存量资产，政策推动技术普及