第27周新势力销量榜出炉，问界又回到了去年的强势稳定状态，不出意外的再次连续摘得周销量冠军！但是问界这周的冠军拿的相当的惊险。

本周问界以0.9397万台拿到周冠军，环比上周的1.1730万台下降了19.89%，来到了万台以下。问界比第二名零跑本周优势距离仅仅只有9台，你没看错，只惊险的多了9台销量，也许一个销售顾问再多完成点任务就超越问界了，零跑真是可惜了，与周冠军失之交臂，擦肩而过。不过零跑本周也出现了下滑，从万台以上跌至万台以下。零跑本周的销量车型还是C10，B10，C11，而问界的销量车型依然是M9，M8，虽然两个品牌销量相仿，但是营收和利润和大了去了，问界是几十万的交付单价，零跑是十多万的交付单价，问界的销量更具含金量。

第三名是理想汽车，本周以0.7158万台来到了第三，上周是0.7960万台，排名是第五，销量也是纵向下滑，排名却有上升，说明上周的小鹏和小米汽车下滑的更严重，才被理想相对走在了前边。果不其然，本周第四名是小鹏，0.6454万台，第五名是小米，0.4889万台，环比上周销量都是高达40%以上的下滑幅度！真是令人扼腕叹息啊，将近腰斩的销量。小鹏G7刚刚上市，开场9分钟就大定超万台，又是一款爆款车型，看看接下来小鹏能不能在新子弹的补充下，继续提升整体销量，支撑小鹏命运继续螺旋上升。同样昔日的老狮王销冠理想汽车，也在期待纯电新车理想i8的上市能为销量提振带来好运。

在新势力销量前十榜里，本周极氪是唯一实现销量正增长的品牌，虽然只有0.87%的增幅，但也是万绿丛中一点红啊。

在前十榜里，蔚来品牌是跌幅最大的一个，高达60%以上，蔚来这周销量是抓瞎了，不是腰斩，是对着大腿砍啊。乐道依然是稳定在周销量一千多台，排名依然是15名，发挥相当稳定。不过虽然蔚来和乐道销量下滑，但小车品牌萤火虫则本周增幅不小，从上周的八百多台，一下子窜到本周的将近一千三百多台，增幅高达近60%，是前榜单前18个品牌里增幅最大的品牌，小是小了点，但表现很大气。

乐道即将上市的新车型乐道L90是一款SUV，和小米一样，属于第二款车型，不同的是，乐道对此车型十分重视，第一款车没爆款，第二款车一定要爆款，不然乐道品牌处境就变得尴尬了。

另一个有趣的现象，问界是冠军，同门师兄弟智界和享界排在垫底，真是遥相呼应，你在坐船头我坐船尾啊，加油吧智界享界。

7月开局第一周，在变中求生存发展，本月是新车上市比较集中的月份，新车的上市必将影响销量和排名，看看谁家的新车更能爆款吧。

中信证券：站在全球敞口视角去评价基本面　　来源：中信证券研究　　文|裘翔 刘春彤 高玉森　　杨家骥 张铭楷 陈泽平　　随着未来更多上市公司从国内敞口转向全球敞口，尤其是在制造环节中国企业不断将份额转化为定价权，传统的基于国内库存周期的经济分析已经不能全面刻画市场基本面状态