上个周末，我终于开上了心仪已久的一汽-大众揽巡，开启了一场城郊之旅。来回300公里的路程，让我真切感受到了揽巡“德系品质”的魅力和“全能大五座”的实用性。

从启动的那一刻起，揽巡的动力就让我印象深刻。它搭载的2.0T发动机与7DCT变速箱完美配合，起步轻盈，动力输出线性，在城市道路上走走停停，变速箱换挡迅速且几乎没有顿挫感，驾驶体验非常流畅。当驶入高速，深踩油门超车时，强大的扭矩瞬间爆发，源源不断的动力让人信心十足，那种推背感更是让人热血沸腾，丝毫没有因为车身大而显得笨重。

在工艺方面，揽巡的德系品质展露无遗。坐进车内，首先吸引我的是精致的内饰工艺。中控台、车门内侧等触手可及之处，大量采用了软性材质包裹，触感细腻，搭配上精致的缝线和金属装饰条，营造出了德系车特有的豪华与精致感。车辆在行驶过程中，无论是经过减速带还是坑洼路面，底盘传来的质感都非常扎实，没有任何松散的感觉，这得益于它前麦弗逊+后多连杆的悬架组合以及优秀的调校，不仅过滤了大部分颠簸，还提供了良好的侧向支撑，让过弯更加稳定。而且，整车的隔音效果也相当出色，高速行驶时，车内依然能保持相对安静，交谈、听音乐都不会受到太大干扰。

让我惊喜的还有揽巡的智能配置。它的语音控制系统反应灵敏，在驾驶过程中，我只需说出“开空调”“导航去XX景区”等指令，系统就能迅速执行，无需手动操作，大大提高了驾驶的安全性和便利性。360度全景影像在通过狭窄路段或者停车时非常实用，能清晰地看到车辆周围的情况，避免刮蹭。另外，它还配备了一系列驾驶辅助功能，像自适应巡航、车道保持等，在长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。

作为一款主打“全能大五座”的SUV，揽巡的空间表现堪称完美。一家人坐在车内，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都十分充裕，即使是身材高大的乘客也不会感到丝毫局促。后排的纯平地板设计非常贴心，让中间乘客的双脚也能舒适放置。后备箱的容积更是惊人，我们把露营装备、食物、饮料等一股脑塞进去，还有不少剩余空间。而且，后排座椅可以完全放倒，瞬间变成一个超大的载货空间，秒变“小货车”，实用性拉满。不仅如此，座椅的舒适性也值得称赞，软硬适中，支撑性良好，经过长时间的乘坐，身体也不会感到疲惫。

这次城郊之旅，一汽-大众揽巡用实力征服了我。它将德系品质的技术硬实力与“全能大五座”的实用性、舒适性完美融合，无论是动力、工艺，还是智能配置和空间表现，都展现出了非凡的实力。如果你正在寻找一款既能满足日常城市通勤，又能胜任长途旅行和家庭出行的SUV，那么揽巡绝对值得你考虑。

法国新任总理放弃前任削减两个公共假日的计划　　法国新任总理塞巴斯蒂安・勒科尔尼周六表示，他将放弃前任提出的削减两个公共假日的提议，该提议原是旨在降低赤字的预算措施之一。　　周五，信用评级机构惠誉将法国主权信用评级下调至A+，为该国历史最低水平